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Steerprop – 전 세계 선박 업계를 위한 아지무스 추진기의 개발 및 제조
Baltika의 2% 효율 개선이 중대한 경제적 효과 제공

프로젝트

Baltika는 세계 최초의 사각 쇄빙선입니다. Aker Arctic Technology에서 설계한 Baltika는 핀란드만의 쇄빙, 구조 및 석유 유출 방제 작업에 사용됩니다. 이 선박은 완전히 새로운 기술, 3대의 아지무스 추진기가 장착된 비대칭형 선체와 특허를 획득한 사각 설계를 그 특징으로 합니다. 이를 통해 최대 1미터 두께의 빙하 조건에서 효율적으로 선박의 전후방 이동이 가능합니다. 사각 모드(측면)에서 선박은 최대 0.6미터 두께의 빙하 조건에서 쇄빙을 통해 50미터 너비의 항로를 확보할 수 있으며 선박이 클수록 보다 넓은 폭의 항로를 확보할 수 있습니다.

솔루션

주요 추진 시스템에는 기존의 유압식 조향 시스템 대신 3대의 아지무스 추진기가 선정되었습니다. 18대의 VACON® NXP AC 드라이브(72 A)는 선박의 올바른 위치를 유지하는 아지무스 추진기를 제어하고 선박을 전후방 및 좌우로 이동시키게 하는 추진기를 조향하는데 사용됩니다.

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Quote

당사는 VACON® AC 드라이브를 다음의 3가지 역할로 사용합니다: 선박 조향의 제어, 펌프 모터의 윤활 및 슬리핑 클러치의 제어. 당사는 당사 프로젝트에서 전력 범위가 3–205 A인 2250 VACON® NXS 및 VACON® NXP AC 드라이브를 총 2250대 이상 설치했습니다. 당사 입장에서 핀란드 기반 AC 드라이브 제조사는 큰 이득입니다. 당사는 수많은 신규 품목 및 기능을 함께 개발했으며 최고의 전문가와 쉽게 접촉할 수 있었습니다.

Aarno Niemi, 자동화 매니저, Steerprop

결과

기존의 유압식 조향 시스템에 비해 현대적인 AC 드라이브 제어는 장점이 매우 많습니다. 소음 수준은 매우 낮고 설치가 용이하며 필요한 공간도 작습니다. VACON® NXP AC 드라이브는 추진기 시스템과 매우 가까운 곳에 설치되며 PROFINET 필드버스를 통해 통신합니다. IP54 외함 덕분에 벽면에 설치할 수 있으며 스위치기어가 필요 없습니다.

유지보수 기능도 한층 간단합니다. 아지무스 추진기의 조향 기어에는 오일 및 오일 필터가 필요 없으며 기계적 마모도 적어서 결과적으로 비용 및 유지보수 필요성이 감소합니다.

밸브 누수로 인한 크롤링이 없기 때문에 아지무스 추진기를 보다 정밀하게 제어할 수 있습니다. 또한 안정성이 증가합니다. 최소 2개 이상의 병렬 모터 + AC 드라이브의 조합이 항상 사용됩니다. 하나의 조합이 멈추더라도 조향 시스템은 작동을 계속합니다.

모터 + 드라이브 조합은 아지무스 추진기가 회전하는 경우에만 에너지를 소비합니다. 이는 유압식 조향 시스템에 비해 추진 시스템의 전반적인 효율을 1-2% 개선하며 선박의 전체 수명 주기 동안 중대한 경제적 효과를 제공합니다.

최대

2%

추진 시스템 효율 개선

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